Riesgos en el traslado de vehículos eléctricos e híbridos en México

El incremento en la presencia de vehículos híbridos y eléctricos en las vialidades mexicanas ha generado nuevos desafíos para los servicios de asistencia vial y grúas. Joni, quien trabaja en un deshuesadero local, señala que el arrastre inadecuado de estas unidades puede derivar en daños irreparables, ya que el movimiento forzado de las ruedas puede activar los motores eléctricos y generar calor excesivo o cortocircuitos si no se siguen los protocolos del fabricante.

Aunque las ventas de este tipo de vehículos han mostrado un crecimiento constante en el mercado nacional, la infraestructura y el conocimiento técnico para su manejo en situaciones de emergencia no han avanzado a la misma velocidad. Muchos operadores de grúas aún aplican técnicas tradicionales de arrastre que son seguras para vehículos de combustión interna, pero que resultan riesgosas para la compleja arquitectura de los sistemas de baterías y motores eléctricos de última generación.

Los expertos en mantenimiento automotriz enfatizan que, a diferencia de un coche convencional, los autos electrificados requieren un protocolo de transporte específico, como el uso de plataformas que eviten el giro de las ruedas motrices. De lo contrario, se corre el peligro de generar energía cinética que el sistema no puede gestionar correctamente mientras está apagado o en modo de transporte, lo que podría comprometer la integridad de los componentes eléctricos.

Ante este panorama, la capacitación de los operadores de servicios viales se vuelve una necesidad urgente en las zonas urbanas del país. Mientras el parque vehicular sigue transformándose hacia tecnologías más limpias, es indispensable que tanto los propietarios como las empresas de asistencia se familiaricen con los manuales de usuario para evitar incidentes que pueden resultar costosos y peligrosos para el vehículo.